Santander
Camino natural de Santander – Mediterráneo
Empezar
Esta vía verde nos invita a adentrarnos en Tierra de Lara, un territorio que trabaja activamente contra la despoblación poniendo en valor sus recursos y contagiando de ilusión al visitante.
Historia
En el año 1879 nace la idea de construir una vía férrea como respuesta a la necesidad de dar una salida rápida a las mercancías de las provincias interiores hacia los puertos marítimos de Santander y Valencia. Fue denominado Ferrocarril Meridiano, por seguir de manera bastante precisa el meridiano de Madrid.
A pesar de haber sido símbolo durante años del desarrollo de las comunicaciones de España, su construcción tuvo numerosos inconvenientes y en 1984 se decretó el cierre de la línea, alegando que era poco rentable y quedando algunos de sus tramos sin terminar.
En la actualidad, su acondicionamiento la hace una de las mejores rutas de España para cicloturistas y senderistas, contando a su paso con un gran patrimonio natural, cultural y etnográfico que disfrutar.
Los 36,9 km de recorrido de este tramo de la vía que trascurre entre Cojóbar y Cascajares de la Sierra y un suave desnivel de 183 metros lo hacen accesible a cualquier persona.
Esta ruta solo puede realizarse a pie o en bicicleta, por lo que recorrerla no debería suponer un impacto para el medio ambiente, aunque esto dependerá del buen uso que se haga de ella por parte del visitante.
El itinerario
Siguiendo el antiguo trazado del ferrocarril, Ilegaremos a bellos pueblos asentados a ambos lados del recorrido. Atravesaremos bosques de transición, mediterráneos y de ribera. Cruzaremos ríos y arroyos, veremos molinos harineros, fuentes y pozos, y atravesaremos campos de cultivo desde donde iglesias, fortalezas ycastillos no nos perderán de vista.
Observaremos cómo esta riqueza de recursos naturales ha dado lugar a aprovechamientos vecinales que aún se conservan, como las suertes de leña o el carboneo.
1º tramo
Cojóbar – Quintanalara
Saliendo del municipio de Cojóbar dejamos atrás la antigua estación de trenes, recuerdo del pasado uso de esta vía férrea.
Siguiendo el camino natural, llegamos a Revillarruz fácilmente reconocible por su iglesia. Desde aquí las señales nos invitan a recorrer el sendero del Río Ausín PRC BU 132 yel PRC BU 133 del Torreón de Olmosalbos, donde los monjes Benedictinos llegaron a producir “licor benedictino” a nivel industrial.
Continuamos la ruta disfrutando del bosque de galería enmarcado dentro de un llamativo mosaico de cultivos, hasta llegar a Los Ausines. Aquí se conserva la antigua estación y encontramos un área de descanso donde reponer energías.
El camino nos llevará a Revilla del Campo, junto al kilómetro 12, donde se conservan elementos originales yrecreados de la línea del ferrocarril y donde podremos disfrutar de dos áreas de descanso dotadas de arbolado, fuente, merendero y parrillas.
Superado el kilómetro 16 se cruza la carretera que da acceso a Quintanalara, un pequeño pueblo que dependía del campo yla ganadería hasta hace poco, y donde aún se mantiene viva la práctica tradicional del carboneo. Desde aquítenemos también acceso al Camino de San Olav que se dirige a la capilla del santo noruego localizada en Covarrubias.
2º tramo
Torrelara – Cascajares de la Sierra
Coincidiendo con un tramo de la ruta Camino del Cid GR-160, seguiremos los pasos de sus primeros días de destierro hasta encontrarnos un nuevo cruce de carreteras que nos invita a conocer Torrelara.
El paisaje va transformándose, apareciendo nuevos bosques de quejigos y robles melojos mientras nos vamos acercando al castillo de Lara, que veremos a mano derecha en el tramo de mayor desnivel de la ruta.
Dejando Paúles de Lara a la derecha, atravesamos la carretera que accede a Aceña de Lara y pasado el punto kilométrico 24, nos acercaremos a Lara de los Infantes que distinguiremos por su imponente iglesia. Si nos adentramos en el camino entre Lara y Quintanilla de las Viñas podremos apreciar restos de la calzada romana existente entre Numancia y Sasamón.
Siguiendo nuestra ruta, antes de llegar a Campolara, veremos la antigua estación. Más adelante, pasado el kilómetro 30, cruzaremos el puente sobre el rio Valparaíso y llegaremos a Villaespasa. Tras abandonar este municipio, un suave descenso nos llevará a cruzar el río San Martín y acercarnos a los pies del Monte Gayubar, perteneciente al Espacio Natural de la Yecla y Sabinares del Arlanza, uno de los más extensos y mejor conservados bosques de sabinas del planeta e incluido en la Red Natura 2000 (LIC y ZEPA).
Inmediatamente después del cruce de la carretera que conduce a la localidad de Cascajares de la Sierra, cruzaremos el río Salcedal y llegaremos a una zona de roble melojo que nos acompañará hasta el fin de la ruta en el apartadero de Cascajares-Hortigüela.
Ficha
técnica
Localización: Tierra Lara – Sierra de la Demanda, Burgos.
Origen: Cojóbar.
Destino: Cascajares de la Sierra.
Distancia total: 36,9 km
Recorrido: Cojóbar, Olmosalbos, Revillarruz, Los Ausines, Revilla del Campo, Quintanalara, Torrelara, Paúles de Lara, Peñalara, Aceña de Lara, Lara de los Infantes, Campolara, Villaespasa y Cascajares de la Sierra.
Tipo de camino: Antiguo trazado del tren Santander-Mediterráneo.
Usuarios: Senderistas y ciclistas. Se puede recorrer con niños y personas de movilidad reducida.
Patrimonio Natural: Proximidad al Espacio Natural de la Yecla y Sabinares del Arlanza. Bosques diversos, varios ríos, arroyos y fauna y flora asociada.
Patrimonio Cultural y Etnográfico: Arquitectura tradicional, fuentes, puentes medievales, molinos harineros, potros, fraguas, etc. Iglesias románicas y castillos medievales.
